Nu kan du komme til at eje bilen fra Olsen Banden
Var det noget med et stykke historie? Så skal du op med den helt store pengepung.
’Skide godt Egon.’ Det er en sætning, de fleste danskere kender, og næsten lige så mange kan huske den bil, den sætning så ofte er blevet sagt i.
Bilen, der altid tørster efter benzin. Nemlig Bennys bil. Bilen har assisteret de tre ”hyggelige” røvere gennem alle deres mislykkedes forsøg på at blive millionærer.
Nu er bilen til salg. Det skriver DBA Guide.
I galleriet over artiklen kan de billeder – og få hemmeligheder – om den kendte bil.
Artiklen fortsætter under videoen
Egons klud, Yvonnes farverige kjoler og den velkendte grå bowlerhat. Det er alle sammen effekter, du netop nu har mulighed for at genopleve på Olsen Banden-museet, som er blevet skabt ude i Nordisk Films haller.
Her kan du også finde Bennys bil, en Chevrolet Impala. En bil, der har fragtet Danmarks nok mest populære og folkekære trio til og fra flere af deres million-kup.
Bilen står 43-årige Kasper fra Stege på Møen bag. Han har i sin tid fundet den, restaureret den og solgt den til Nordisk Films museum.
Men..
Det er faktisk slet ikke den rigtige bil – den er blevet brugt i Olsen Banden-filmene. Det er en Chevrolet Bel Air. Og det originale køretøj, der blev brugt, ejer Kasper Christensen, der er kæmpe Olsen Banden-fan, nemlig selv. I hvert fald lidt endnu. For han har netop sat sin Chevrolet Bel Air fra 1959 til salg på DBA.
En bil, der er så meget historie i og nostalgi forbundet med. En bil, Kasper har ofret blod, sved og overtagelsesevner på at få fat i og få ”tryllet om” til den bil, han i dag har til salg.
Fra helt lille
Da Kasper var syv år brød Olsen Banden ind i Kaspers liv og sjal det meste af hans opmærksomhed. I flere år så Kasper Olsen Banden-film hver dag.
Så da det på et tidspunkt blev planlagt, at der skulle oprettes et decideret Olsen Banden-museum på Nordisk Film, var Kasper guld værd.
Han kunne hjælpe museet med at skaffe flere effekter fra Olsen Banden, og han havde desuden hænderne skruet så godt skruet på, og hukommelsen så intakt, at han bidrog til at bygge museet fra bunden.
Og sådan endte Kasper med at bruge halvandet år for Nordisk Films Olsen Banden-museum.
Men intet Olsen Banden-museum uden Bennys ikoniske bil.
– Folkene bag museet sagde, at de kendte til en mand ved navn Jacob, der ejede den ægte Benny-bil, men at vi godt kunne glemme alt om at få fingre i bilen. Fr køretøjet var et arvestykke, og han var ikke villig til at sælge den, fortæller Kasper til DBA Guide.
Det holdt dog ikke Kasper fra at forsøge sig nogle gange. Men som de på museet havde forudset, var Jacob ikke villig til at handle. Heller ikke hvis købesummen beløb sig til en størrelse svarende til indholdet i Bang-Johansens røde kuffert.
Kasper, der arbejder som mekaniker, gik derfor i gang med at skaffe en kopi, som han brugte en rum tid på at få til at ligne den originale bil. Den solgte han til museet.
Da Bennys originale bil genopstod fra de døde
Man kan sminke et lig. Et udtryk lyder i hvert fald, at man kan ligne et sminket lig. Men Kasper kan mere end bare at sminke. Han kan udføre mekanisk første-hjælp på biler, der er døden nær. Han kan få gamle biler til at brøle igen. Det har han bevist med sin originale Benny-bil.
– Selvom museet havde fået deres bil, blev jeg ved med at ringe til Jacob for at høre, om han skiftede mening, fortæller Kasper til DBA Guide.
Og en dag var den der. ’Du kan komme og hente den på lørdag klokken 12’, lød beskeden i den anden ende af røret.
– Det var en tirsdag, og kan du forestille dig, hvor nervepirrende det var at gå og vente alle de dage på, at det blev lørdag? Natten forinden kunne jeg ikke sove, og jeg stod foran Jacobs garage præcis på slaget 12, fortæller Kasper med et smil.
Han var nervøs for, at Jacob ville skifte mening, så der var ingen grund til at hente bilen et minut senere end aftalt.
Bilen var meget slemt tilredt. Altså det er nærmest ikke fair at kalde det for en bil.
– Jeg vidste godt, at bilen så ud, som den gjorde. Men det vigtigste for mig var, at det originale på bilen stadig var der, fortæller Kasper til DBA Guide.
Bilens tilstand skyldtes, at det oprindeligt var blevet besluttet, at den skulle restaureres. Forinden havde bilen stået på museum i en årrække.
Den blev skilt ad, men man kom aldrig længere i processen. Fra 1990-2013 stod bilen derfor blot opmagasineret – skilt ad i flere dele. I 2013 blev bilen solgt til Jacob.
– Jacob reddede jo sådan set bilen ved at købe den, trods dens tilstand. For hvis han bare havde kylet den ud, havde jeg aldrig kunne restaurere den, fortæller Kasper.
“Det sker ikke”
Sådan var meldingen fra flere, da de så hvilket projekt, Kasper havde kastet sig ud i. Selv en kyndig ”bilnørd” – ligesom Kasper – var så overbevist om, at han havde ret i, at bilen var for træt til at vække, at han begav sig ud i et væddemål med Kasper:
– Jeg kom kørrende ind på Fredericias bilmesse med bilen på en trailer, eller det, der var tilbage af bilen. Jeg fortalte, at jeg havde tænkt mig at komme kørrende til næste Fredericia-bilmesse i bilen. Næste messe var om fire måneder, og det var der én, der ikke troede på kunne lade sig gøre. Så det væddede han og jeg om.
Fan – med en mission
Kasper er ingen luset amatør, elendig klamhugger eller talentløs skidespræller. Han er derimod en passioneret mekaniker og en Olsen Banden-fan med en mission – og nu også med et væddemål at vinde.
Og dertil skulle det vise sig, at et vigtigt telefonopkald blev endnu en motivation for Kasper:
– Jeg ringede til Morten (Grunwald) og sagde, at jeg havde købt bilen, og at jeg ville istandsætte den og få den til at køre igen. Og når det var gjort, ville jeg høre, om han ville med ud og køre i bilen igen sammen med mig, fortæller Kasper til DBA Guide og forstætter:
– Morten svarede, at det ville han gerne, ’hvis jeg lever til den tid’.
Fire måneders arbejde
Opkaldet foretog Kaper kun to dage efter, han havde købt bilen – i oktober 2016 – og kun fire måneder efter, i foråret 2017, stod bilen klar. Kasper kom kørende ind på Fredericias bilmesse og vandt væddemålet.
I april 2017 kørte han forbi og hentede Morten Grunwald, der fik lov at sætte sig i føresædet på ”sin” gamle bil. Sammen kørte de ud af Nordisk Films filmby i bilen.
– Et ”event” de færreste kendte til, og derfor blev folk noget forvirret, når den velkendte bil kom kørrende forbi med Morten Grunwald som chauffør, fortæller Kasper grinende.
Tungt køretøj
Kasper husker, at Morten Grunwald udbrød, at bilen var tungere at køre, end han huskede. Og det skyldes nok, at Benny-skuespilleren havde fortrængt, hvordan det er at køre i en bil, som ikke har servostyring.
– Morten Grunwald sagde efter køreturen: ‘Dengang var bilen en rekvisit. Nu er det et stykke kørende Danmarkshistorie,’ husker Kasper.
Det kunne kun lykkedes Kasper at få bilen vækket til live igen på så kort tid, fordi Kasper satte alt ind:
– Min bror og jeg har brugt over 1.000 timer på at restaurere bilen. Jeg arbejdede på bilen fra klokken 6 om morgenen til 2 om natten. Jeg havde ikke tid til at reparere på andre biler, så jeg holdt min butik midlertidigt lukket, og det har da også været lidt svært at komme op på samme kundeniveau igen, indrømmer Kasper.
Han fik også hjælp fra sin datter, der har været med til at fikse den originale motor, så motoren i dag brøler igen.
Det var ikke kun kundekredsen, Kasper har måtte ofre for sin ikoniske veteranbil. Også de daglige kig på Olsen Banden-filmene blev forsømt.
Yvonne har i de fire måneder måtte skælde ud for døve ører, og Benny, Kjeld og Egon begået røverier uden vidner. Men helt fri fra Olsen Banden var Kasper ikke i perioden:
– Mens jeg reparerede bilen, lyttede vi til en del sange fra Olsen Banden. Musikken spillede i baggrunden på repeat, griner Kasper.
Aske i askebægeret
Kasper har gjort alt, hvad han kunne for at bevare bilens originale dele så godt som muligt. Ja, han har nærmest gjort for meget: For selv askebægrene i bilen, har Kasper ikke nænnet at tømme. Du får altså en bil med ’original aske’, som muligvis kan have været Erik Ballings cigaretaske eller en af skuespillernes. Det vides ikke.
– Selvom det kan være svært at se på bilen, lå mere eller mindre alle dele til bilen inde i den, da jeg hentede den hos Jacob, forsikrer Kasper.
Han har fået bilen lakeret og har derefter etableret ”fake patina” og falske brugsspor, som for eksempel maling, der skal ligne rust. Sådan ligner bilen den gamle, lidt halvslidte model, som Benny, Egon og Kjeld susede rundt i.
– Målet har været at få bilen til at ligne nøjagtig den model, der bliver brugt i den sidste Olsen Bande-film. Med alt, hvad den har gennemlevet i filmene, fortæller Kasper.
Bilens pris – før og efter
Hvor meget ville du give for at eje den originale bil, som har medvirket i det ene mislykkedede kup efter det andet?
Hvis du har 2,2 millioner kroner, kan Bennys bande-bil blive din. Det er nemlig den pris, som Kasper har sat bilen til salg for på DBA.
Til den pris får du også en bil, der er gået gennem syn så sent som i 2017, og som står uden nogle ”ubevidste” skavanker i dag.
Og prisen er også sat ud fra, at Kasper måtte betale den tidligere ejer, Jacob, en del knaster for bilen. Helt præcist 200.000 kr.
Foruden al Kaspers vågne tid i fire måneder, har han også brugt 150.000 kroner i materialer og udgifter til eksterne bilmekanikere.
Og dertil har det – som tidligere nævnt – også kostet ham en del kunder, som har været svære at få ”hentet ind” i butikken igen.
Otte Benny-biler
Kaspers bil er ikke den eneste originale Benny-bil. I alt blev der nemlig brugt otte Chevrolet Bel Air-biler til at ”spille” Bennys bil i Olsen Banden, men de 7 andre er i dag blevet skrottet eller som sunket i jorden.
Det blev de før, man var klar over, hvor stor en succes Olsen Banden vidste sig at være. Det var ligeledes grunden til, at der har været anvendt så mange Chevrolet Bel Air-biler i produktionen:
– Dengang man producerede Olsen Banden, vidste man sjældent, om den næste film ville blive en succes nok til, at man fik budget til at filme én til. Derfor solgte man efter hver film Bennys bil, fortæller Kasper.
Den sidste Chevy
Hans bil er den eneste bil, der har ”overlevet” flere film. Kaspers Chevrolet Bel Air er den sidste i rækken af Benny-biler, og den blev således brugt fra og med film nummer otte til og med film nummer 13.
Der er noget med Bennys bil og benzin
’Hva faaaen? Det er ingen benzin på’
Den sætning er klassisk for en Olsen Bande-film. Bedst som kuppet går efter planen, tørster de tre uheldige røvers bil efter benzin.
Og det er der ikke noget at sige til, for tankmåleren i bilen er i udu. Det fortæller Kasper selv:
– To gange er jeg løbet tør for benzin i bilen, erkender Kasper lettere flovt i DBA Guide-videoen, og tilføjer:
– Tankmåleren virker ikke rigtig.
Hvis tankmåleren virkede dengang, bilen blev brugt til Nordisk Films optagelser, kunne det også være bilens benzindæksel, der var årsag til de mange uheldige møder med en tom benzintank. For bilen er udstyret med et falsk benzindæksel.
– Dengang de optog en af filmene, skulle Bøffen og Mester Hansen stjæle benzin fra Bennys bil ved at sidde i skjul af den store Bel Air Chevrolet. Men bilens benzindæksel er egentlig placeret bag nummerpladen, så Erik Balling fik konstrueret et falsk benzindæksel, så det alligevel hang sammen på optagelserne, siger Kasper.
Veteranbil
Kaspers røverbil er ikke kun særlig, fordi den er en kørende Danmarkshistorie. Bilen er også særlig ved, at det er en veteranbil. Derved skal bilen kun synes hvert ottende år, og gearstangen er placeret oppe ved instrumentbrættet, ved rattet, som i andre gamle biler.
Du slipper også for at bruge sikkerhedssele, fordi der ganske enkelt ikke er etableret sikkerhedssele i bilen. Bilen er også udstyret med to automatgear.
45.000 kilometer
Bilen er fra 1959 og har kørt 45.000 kilometer. Den kan sagtens komme op i fart, men du skal ikke købe bilen for at ligge og køre ræs på landevejene, som du ellers har set det i nogle af Olsen Bande-filmene.
– Den kan kun køre fra røvere, såfremt røverne er på cykel, siger Kasper
På bilens speedometer er der sat et orange klistermærke på ved 60 kilometer i timen, og det har siddet der siden optagelserne. For det var den maksimale hastighed, Morten Grunwald måtte køre under optagelserne, nu hvor bilen ikke var indregistreret.
Mæt af Olsen Banden
Kasper har valgt at sætte sin historiske bil til salg, fordi han efterhånden har kørt i den i nogle år, og hans Olsen Bande-”iver” er langsomt aftaget.
– Jeg er efterhånden mæt af Olsen Banden, lyder det fra Kasper, og derfor bliver det ”kun” til én Olsen Bande-film om ugen nu.
Kasper er klar på, at bilen nu skal videre til en ny ejer, og han indrømmer selv i sin DBA-annonce, at bilen ikke videresælges for småpenge:
– Ja, bilen er udbudt megadyrt, men der er kun den ene unikke film-bil tilbage, skriver Kasper i DBA-annoncen.
Når/hvis Kasper får solgt bilen, skal pengene bare ind på bankbogen. Men Kasper går dog også med en lille drøm om at købe sig en Porsche 911 for en del af pengene.
Hvis du er blevet helt fascineret af at læse om bilen, og må du bare se den med egne øjne, kan du hilse på bilen ”face-to-kølerhjelm” på Fredericias bilmesse 21.-22. marts – såfremt bilen ikke er solgt endnu.
